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Patrón de Embarcaciones de Recreo (CPER) - Nivel 3 - Mayo 2019

Curso del Master Executive en Negocio Marítimo y Gestión Portuaria

  • Departamento: Formación

  • Horario:

  • Horas: 50

  • Fecha: Del 14 de junio al 14 de agosto de 2019

Objetivos

El objetivo del presente curso consiste en facilitar la preparación para superar las pruebas correspondientes para la obtención del título de PATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO.

Duración  El curso tiene una duración de 50 horas lectivas y se desarrollará durante un periodo máximo de dos meses.    

Metodología.  El Curso se desarrollará en la modalidad “a distancia” (on-line) en la plataforma virtual de la ENIC ( www.campusvirtualenic.eu ). Esta plataforma, de fácil manejo y muy intuitiva, no requiere que los participantes cuenten con conocimientos técnicos previos.   A lo largo de cada uno de los temas se desarrollarán diferentes tipos de actividades: exposición de videos, análisis de documentación, lecturas, foros de debate, chats, cuestionarios, etc.  Los vídeos servirán para introducir el/los tema/s a tratar.   La documentación será el cuerpo central y contendrá los contenidos teóricos del seminario y las lecturas que servirán de complemento a los contenidos teóricos.  Las evaluaciones permitirán constatar el seguimiento del curso y el trabajo final demostrará que el alumnado ha realizado el aprovechamiento adecuado.

Dirigido a

Titulados universitarios, profesionales y estudiantes en general.

Atribuciones

 

  • Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 15 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma, trazada a 12 millas de ésta.
  • Gobierno de embarcaciones a motor de hasta 15 metros de eslora, que faculta para la navegación entre islas dentro del archipiélago balear y canario.
  • Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.

 

 

Atribuciones complementarias

  • Gobierno de embarcaciones a motor y vela de hasta 24 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma, trazada a 12 millas de ésta, y entre islas dentro del archipiélago balear y canario, previa realización de las prácticas correspondientes.
  • Gobierno de embarcaciones a motor y vela de hasta 24 metros de eslora, que faculta para navegar entre la Península Ibérica y las Islas Baleares, previa realización de las prácticas correspondientes.

 

Prácticas básicas de seguridad y navegación

Las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación para la obtención del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, tendrán una duración mínima de 16 horas. Se realizarán en régimen de singladura (máximo de 8 horas de prácticas por cada día natural). Pueden combinarse con las prácticas reglamentarias de navegación a vela para la obtención de las atribuciones complementarias de vela (que se realizarán también en régimen de singladura); en cuyo caso, la duración mínima total de las prácticas reglamentarias será de 32 horas.

 

Prácticas de radio

El curso de formación de radio-operador de corto alcance será de carácter obligatorio y tendrá una duración mínima de 12 horas.

 

Prácticas de navegación a vela

Se harán en régimen de singladura siendo su duración mínima de 16 horas.

 

Prácticas de navegación

Son las prácticas complementarias de carácter voluntario que habilitan a los poseedores del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo a navegar entre la Península Ibérica y las Islas Baleares. Se realizarán en una única sesión y en régimen de travesía (navegación que se realiza entre dos puertos distintos, o bien, con salida y llegada al mismo puerto). En el régimen de travesía no se podrá detener la navegación durante un intervalo superior a 6 horas por cada día natural, o bien, por cada intervalo de 24 horas de prácticas. Tendrán una duración mínima de 24 horas, de las cuales, al menos 4 horas serán de navegación nocturna.

Las prácticas no están incluidas en el precio del curso

Programa

Los Módulos se estructuran en los siguientes contenidos:

 

        Familiarización con la plataforma

 

001   Nomenclatura náutica

002   Elementos de amarre y fondeo

003   Seguridad en la mar

004   Legislación

005   Balizamiento

006   Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA)

007   Maniobra y Navegación

008   Emergencias en la mar

009   Meteorología

010   Teoría de la navegación

011   Carta de navegación

012   Simulacros de exámenes – I

013   Simulacros de exámenes – II

014   Simulacros de exámenes - III

        Trabajo Fin de Curso

Profesores

Arturo Pastrana Fernández

Arturo PASTRANA FERNANDEZ

Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo

Piloto de la Marina Mercante

 

Es el responsable de guiar y tutorizar a los participantes a lo largo del Curso.

Los Tutores juegan un papel proactivo, siendo el motor de la acción y entre sus funciones destacan las siguientes:

·         Responder a las dudas planteadas por los participantes en relación a los contenidos de estudio.

·         Proporcionar a cada participante un feedback personalizado a cada una de sus actividades, en un plazo aproximado de 24 a 48 horas para que los participantes puedan seguir avanzando en el proceso formativo.

·         Animar o provocar la participación del grupo, actuando como dinamizador del aprendizaje de los participantes.

·         Evaluar el aprendizaje de los participantes.



Curso realizado en colaboración con ESTUDIOS NAUTICOS COSTA, academia homologada para la enseñanza de la náutica de recreo por la Dirección General de la Marina mercante con la sigla APENR-9 y por el Govern Balear con el número 2 del Registro de Escuelas de Náutica

Extra

Emilio GONZALEZ-MATEO HERNANDEZ, y Alumno del curso CPER de la ENIC: “El curso me ha servido para entender muchos aspectos en la navegación, no sólo en el ámbito de la náutica de recreo sino también a nivel profesional”

 

Emilio GONZALEZ-MATEO HERNANDEZ

Grado en Ingeniería Mecánica (UL)

Supervisor de Operaciones en Terminal

de Almacenamiento y Suministro de Productos Petrolíferos

Las Palmas, Islas Canarias

ESPAÑA

 

En un primer momento consideré que el curso Patrón de Embarcaciones de Recreo (CPER) sería el que menos relación directa tendría con el Master Executive en Negocio Marítimo y Gestión Portuaria (MNMGP) que estoy cursando, sin embargo, el curso me ha servido para entender muchos aspectos en la navegación, no sólo en el ámbito de la náutica de recreo sino también a nivel profesional (señales luminosas y auditivas, manejo de cartas náuticas, seguridad y emergencias, etc.)

Me parece muy importante que este sector este tan bien regulado y sea necesario disponer de un certificado para poder navegar.

Uno de los aspectos que más me preocupa en la navegación es todo lo relacionado con la contaminación marina, por lo que debemos disponer de una adecuada formación y tratar este problema con la misma importancia tanto desde el punto de vista profesional como en el desarrollo de actividades de ocio y/o recreo náutico.

 

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Rosa M. RÚAS RODRIGUEZ, Patrón de Navegación Básica (PNB) y Alumna del curso CPER de la ENIC: “Nosotros necesitamos la mar … y la mar nos necesita a nosotros”

 

Rosa M. RÚAS RODRIGUEZ
Patrón de Navegación Básica (PNB)
Auxiliar de Enfermería
Santa Cruz de Tenerife
Islas Canarias, ESPAÑA

 

La verdad es que el curso Patrón de Embarcaciones de Recreo (CPER) – Nivel 3 ha estado muy bien, ha sido ameno y divertido también tengo que decir que lo cogí un poco asustada por el trabajo ya que no sabía si sería capaz de terminarlo, pero me puse una meta.

 Yo tenía el Titulín cuando tenía moto de agua, después me saqué la competencia Marinera para trabajar en los barcos, a los dos años me lo convalidaron y me dieron el PNB (Patrón de navegación Básica). Y ahora después de tantos años … gracias a un email que me envió la Cámara de Comercio … pensé retomar mi objetivo.

 A la vista de la documentación del curso, se queda uno impresionado con tanta tecnología de las embarcaciones actuales.

 Nosotros necesitamos la mar … y la mar nos necesita a nosotros.

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