MÁSTER INTERNACIONAL EN ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA Y GESTIÓN PORTUARIA - (MIAMP) - Edición Marzo 2020
Departamento: Formación
Horario:
Horas: 1500
Fecha: 31 de marzo de 2020 al 30 de marzo de 2021
Lugar de celebración: ONLINE
Centro: Cámara de Comercio
Precio: 3499 €
Descuento: No se aplica
Certificado: La Cámara de Comercio y la ENIC expiden un diploma a todos aquellos alumno/as que hayan completado satisfactoriamente cada una de las asignaturas del programa, incluyendo el trabajo Fin del Máster
Objetivos
En la actualidad, más del 90% del transporte mundial se realiza por vía marítima, es por ello por lo que, la progresiva desaparición de barreras comerciales entre los Estados facilitando – a través de las nuevas tecnologías – la movilidad de capitales, la industrialización y especialización crecientes, así como los avances sufridos por los buques y las instalaciones portuarias, han llegado también a determinar importantes cambios que configuran hoy día un nuevo orden mundial, un nuevo marco de posibilidades y proyecciones interesantes para los profesionales del sector.
El Negocio Marítimo y la Gestión Portuaria precisan pues de titulados y profesionales con nueva savia, con nuevas ilusiones, con nuevas formas de encauzar los problemas y ... verdaderamente responsables, que asuman el reto de hacer del transporte internacional un modelo consecuente con la ética, la moral y el progreso sostenido de la humanidad.
El objetivo fundamental del Máster es capacitar a los estudiantes mediante conocimientos, técnicas y habilidades directivas centradas en la esfera internacional del Negocio Marítimo (Shipping Business) y la Gestión Portuaria (Port Management).
Los objetivos específicos de este curso son:
· Preparar al alumno para desempeñar labores directivas en el ámbito de la industria marítimo-portuaria.
· Proporcionar el conocimiento de las bases jurídicas, sociales y económicas que regulan estos ámbitos.
Dirigido a
Titulados Universitarios y Profesionales con, al menos, 2 años de experiencia.
La formación ENIC se crea por iniciativa de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife, con la finalidad de contribuir a la formación excelente de directivos y la generación de estudios e investigaciones, fundamentalmente en lo relacionado con la gestión y el desarrollo empresarial.
Uno de los grandes desafíos de La Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife es la internacionalización. El marco de los negocios se ha globalizado, y en los últimos años la inversión, el comercio y las alianzas de carácter internacional se han impuesto como modelo de relación. Esto afecta no sólo a las grandes corporaciones, sino también a un creciente número de pequeñas y medianas empresas que dan el salto internacional para mantener o crear ventajas competitivas.
Programa
El Máster tiene una carga lectiva de 60 ECTS (European Credit Transfer System) y se desarrolla a lo largo de un curso académico.
El Plan de Estudios se articula en 20 Módulos, con las cargas lectivas que se indican seguidamente.
Los contenidos incluyen la revisión de más de un centenar de Tratados y Convenciones internacionales relacionados con la temática del Máster totalmente actualizados.
MODULO – 000 CONOCIMIENTO DEL ENTORNO VIRTUAL - 1 CTS
MODULO – 001 ANTECEDENTES HISTORICOS Y GENERALIDADES - 2 ECTS
MODULO – 002 ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA MARITIMO PORTUARIA - 2 ECTS
MODULO – 003 DERECHO DEL MAR Y PROTECCION DEL PATRIMONIO - 3 ECTS
MODULO – 004 GESTION Y EXPLOTACION DE PUERTOS E INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS - 4 ECTS
MODULO – 005 LA EMPRESA NAVIERA Y LAS PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL NEGOCIO MARITIMO - 2 ECTS
MODULO – 006 ESTATUTO JURIDICO DEL BUQUE - 2 ECTS
MODULO – 007 CONTRATOS DE EXPLOTACION DEL BUQUE -2 ECTS
MODULO – 008 EL MERCADO DEL TRANSPORTE MARITIMO - 2 ECTS
MODULO – 009 PERSONAL DE MAR: FORMACIÓN, TITULACIÓN, PROTECCIÓN SOCIAL Y RELACIONES LABORALES - 4 ECTS
MODULO – 010 PESCA MARITIMA Y RECURSOS MARINOS - 2 ECTS
MODULO – 011 TURISMO Y OCIO NAUTICO: NAVEGACIÓN DEPORTIVA Y DE RECREO - 2 ECTS
MODULO – 012 SEGURIDAD MARITIMA: SEGURIDAD DEL BUQUE Y SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN - 4 ECTS
MODULO – 013 PREVENCION DE LA CONTAMINACION MARINA - 4 ECTS
MODULO – 014 AVERIAS Y ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE MARITIMO - 2 ECTS
MODULO – 015 EL SEGURO MARITIMO Y LAS REGLAS DE PROTECCION E INDEMNIZACION - 2 ECTS
MODULO – 016 DERECHO PENAL Y PROCESAL DE LA NAVEGACION - 2 ECTS
MODULO – 017 DERECHO MARITIMO COMUNITARIO (UE) - 3 ECTS
MODULO – 018 TECNOLOGIA MARITIMA - 2 ECTS
MODULO – 019 INGLES TECNICO Y COMERCIAL MARITIMO - 3 ECTS
MODULO – 020 GESTION EMPRESARIAL Y HABILIDADES DIRECTIVAS - 2 ECTS
EVALUACION Requisitos para superar el MASTER - TRABAJO FIN DE MASTER (TFM) - 8 ECTS
Profesorado
Antonio M. Padrón y Santiago
Coodinador y Tutor:
ANTONIO M. PADRON Y SANTIAGO
Capitán de la Marina Mercante
Capitán Marítimo de Tenerife
Es la figura encargada de la selección de la metodología, sistema de evaluación, revisión y adaptación de los contenidos y las actividades a la plataforma.
Tutor:
Arturo PASTRANA FERNANDEZ
Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo
Piloto de la Marina Mercante
Es el responsable, conjuntamente con el Coordinador, de guiar y tutorizar a los participantes a lo largo del Curso.
Los Tutores juegan un papel proactivo, siendo el motor de la acción y entre sus funciones destacan las siguientes:
· Responder a las dudas planteadas por los participantes en relación a los contenidos de estudio.
· Proporcionar a cada participante un feedback personalizado a cada una de sus actividades, en un plazo aproximado de 24 a 48 horas para que los participantes puedan seguir avanzando en el proceso formativo.
· Animar o provocar la participación del grupo, actuando como dinamizador del aprendizaje de los participantes.
· Evaluar el aprendizaje de los participantes.
Reserva ya tu plaza
Noticias de Formación y Empleo
La Cámara reclama medidas contundentes y directas que frenen el cierre de empresas y mantengan el empleo
La crisis sanitaria se ha convertido también en una emergencia socioeconómica que requiere tanto de políticas que den cobertura a las personas que se van quedando desempleadas, como de actuaciones contundentes que eviten la quiebra de empresas y con ello una destrucción mucho más significativa que la conocida en el día de hoy de puestos de trabajo.
El presidente de la Cámara de Comercio, Santiago Sesé, precisa que “las empresas no solo necesitan que existan opciones rápidas de liquidez para hacer frente a sus obligaciones de pago actuales, sino también que se arbitren medidas de directa aplicación que reduzcan sus gastos en un escenario de ingresos mínimos que incluso están siendo de cero euros en gran parte de ellas”
Desde La Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife se reclama un Plan de Reactivación Económica de aplicación inmediata cuando se levante el Estado de Alarma con una importante dotación de inversiones, acompañada de una eficiente gestión administrativa que permita acelerar la recuperación progresiva de los diferentes sectores de la economía”.
Canarias se sitúa como una de las regiones españolas más castigadas económicamente por la crisis del coronavirus. Así lo ha puesto de manifiesto de manera indiscutible las cifras del paro registrado y de afiliados medios a la seguridad social del mes de marzo conocidos en el día de hoy. Durante el pasado mes el número de personas inscritas en las oficinas de empleo público de las islas creció en 19.767 personas (9,5%) y se destruyeron 19.964 empleos con una caída media de los afiliados a la seguridad social del -2,4%, la caída más acusada del país. Unas cifras catastróficas que de no cambiar o mejorar sustancialmente las medidas adoptadas hasta el momento, podrían ser solo la antesala de una destrucción masiva de puestos de trabajo con muchas dificultades
El primer damnificado de esta situación ha sido el turismo, la locomotora de la actividad económica del archipiélago con muchísimos efectos de arrastre sobre el conjunto de la economía. Tan solo la hostería experimentó un crecimiento en el número de parados durante el último mes de 7.229 personas. A este parón en seco se le suma el de otros sectores también muy significativos en términos de empleo para el archipiélago como el comercio, muy afectado también por el cierre total de la actividad (durante el último mes experimentó un crecimiento en su número de desempleados de 2.850 personas). Otras de las ramas de actividad también muy castigas durante el pasado mes fueron las actividades administrativas y auxiliares con 2.792 parados más en marzo, construcción con 2.392 y transporte y almacenamiento con 1.036 más. El resto de las actividadestambién experimentaron aumentos, pero de menor intensidad que los apuntados, siendo la Administración pública y las actividades sanitarias y de servicios sociales las únicas ramas de actividad que experimentaron un descenso con 27 y 11 parados menos que en febrero respectivamente.
Por otro lado, el retroceso que se ha producido en las afiliaciones a la seguridad social ha sido mayor entre los trabajadores dependientes con una caída relativa del 2,9% (la nacional fue del 1,6%) que supone 19.292 menos que los existentes un mes antes, mientras que los trabajadores autónomos experimentaron un leve retroceso del 0,2%, en igual proporción que el conjunto del país, con 319 afiliados medios menos a la seguridad social que los existentes el mes anterior. Atendiendo a las cifras anuales, los registros se compensan con el comportamiento del mercado de trabajo en los 11 meses anteriores al último del mes de marzo, alcanzándose variaciones anuales del 8,8% en el caso del paro registrado, que supone 18.399 desempleados más que hace un año y del -1,4% en el número de afiliados medios con un total de 11.063 empleos menos que hace un año.
Tras estos comportamientos Canarias finaliza marzo con 227.634 parados inscritos en las oficinas de empleo público y 798.177 afiliados medios a la seguridad social de los que 639.364 son trabajadores dependientes y 128.824 autónomos. La emergencia sanitaria se convierte en emergencia socioeconómica Tras este primer impacto sobre el empleo que se acentuará en los próximos meses se puede afirmar que la crisis sanitaria se ha convertido también en una emergencia socioeconómica que requiere tanto de políticas que den cobertura a las personas que se van quedando desempleadas, como de actuaciones contundentes que eviten la quiebra de empresas y con ello una destrucción mucho más significativa que la conocida en el día de hoy de puestos de trabajo. En este sentido se ha querido manifestar el presidente de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerfie, Santiago Sesé, quien mantuvo una reunión en el día de ayer con el Comité Ejecutivo de la Institución en la que se concluyó la necesidad de trasladar a la sociedad y a la clase política la importancia de evitar el cierre de más empresas y con ello la destrucción de muchos más puestos de trabajo.
Para ello, todos concluyeron en la necesidad de que se adoptaran medidas más contundentes y directas que las propuestas hasta ahora, muchas de ellas difíciles de aplicar por su difícil interpretación y por la gran burocracia que conllevan. En este sentido Sesé precisó que, “las empresas no solo necesitan que existan opciones rápidas de liquidez para hacer frente a sus obligaciones de pago actuales, con el consiguiente endeudamiento que lastrará su capacidad de crecimiento futuro, sino también que se arbitren medidas de directa aplicación que reduzcan sus gastos en un escenario de ingresos mínimos que incluso están siendo de cero euros en gran parte de ellas”.
En esta línea desde la Institución se propone la condonación temporal de impuestos o bonificaciones en algunos de ellos, con posibilidades de pago más dilatadas en el tiempo sin costes financieros. También proponen moratorias de pago sin costes financieros para el pago de hipotecas o préstamos vinculados a la inversión o ayudas directas a autónomos y empresas que permitan hacer frente al conjunto de gastos que han de afrontar independientemente de que tengan ingresos o no como es el caso de los gastos de luz, agua, teléfono, servicios externos, etc. Asimismo, el presidente cameral quiso destacar la importancia de trabajar desde ya en el día después. “Debemos tener una hoja de ruta para mantener la actividad económica y planificar la recuperación para lo cual sería preciso contar con un Plan de Reactivación Económica de aplicación inmediata cuando se levante el Estado de Alarma con una importante dotación de inversiones, acompañada de una eficiente gestión administrativa que permita acelerar la recuperación progresiva de los diferentes sectores de la economía”, afirmó Sesé.
Por último destacó el hecho de que, “por ahora hay gran preocupación en los todos los sectores de la economía por las medidas que se están adoptando ya que entendemos que estas no son sostenibles en el tiempo e incluso creemos que muchas de las mismas van a ir en contra de la recuperación, entre las que cabría destacar el elevado endeudamiento que van a tener las afrontar las empresas, o la imposibilidad de recuperar todo el empleo perdido en el momento que se levante el Estado de Alarma, tal y como pretende el ejecutivo central ya que la recuperación va a ser progresiva y a distinto ritmo entre los diferentes sectores de actividad.”
Véase detalle del informe en la Web http://estudios.camaratenerife.com/
La Cámara de Comercio afianza su colaboración con la primera Escuela online de Negocios Marítimo-Portuaria
La alianza con la International Maritime Business School (IMBS) permite ofrecer el más amplio catálogo formativo en este ámbito de especialización
La Cámara apuesta por la formación online apoyando la campaña “#quédateencasa”
La Cámara apuesta por la formación online apoyando la campaña “#quédateencasa”